Treffer eingrenzen
Häufige Straßennamen lassen sich über die Postleitzahl eindeutig einem Ort und Straßenprofil zuordnen.
Postalischer Suchraum
Das Gebiet PLZ 54290 ist ein postalischer Zustellbereich, keine Verwaltungsgrenze. Es eignet sich zum Auffinden von Orten und Straßen sowie für einen ersten Lagevergleich innerhalb desselben Suchraums.
Häufige Straßennamen lassen sich über die Postleitzahl eindeutig einem Ort und Straßenprofil zuordnen.
Eine PLZ kann mehrere Orte oder Ortsteile berühren und bildet kommunale Grenzen nicht zwingend ab.
Regionale Kennzahlen dienen nur als Kontext. Maßgeblich sind anschließend Straße, Grundstück und die Prüfung vor Ort.
Das Postleitzahlgebiet 54290 bündelt Orte, Ortsteile und Straßen aus dem aktuellen Straßenindex-Bestand.
Automatisch aus Standortdaten erzeugt
Für den postalischen Suchraum PLZ 54290 ergibt die automatische Auswertung ein positives Standortbild mit klaren Stärken. Berücksichtigt wurden 17 verfügbare Teilindikatoren bei 100 % Datenabdeckung.
Bei den Bildungswegen ergibt sich ein günstiges Bild: Grundschule 338 m, weiterführend 335 m. Die Ladeinfrastruktur ist ein zusätzlicher Standortvorteil: 45 Ladepunkte im PLZ-Gebiet. Die überregionale Straßenanbindung ist gut erreichbar: A 602 / AS Trier-Verteilerkreis 2,9 km.
Die regionale Kriminalitätskennzahl ist ein Prüfpunkt, aber keine Aussage zur einzelnen Straße: polizeiliche Häufigkeitszahl 12.131 je 100.000 Einwohner in der kreisfreien Stadt Trier. Die regionalen Sozialindikatoren sind als Prüfpunkt einzuordnen: SGB II 9,6 %, Kinderarmut 16,8 %, Altersarmut 6,1 %.
Der Text wird regelbasiert aus den unten ausgewiesenen Kennzahlen erzeugt. Entfernungen können straßennah sein; Markt-, Bevölkerungs- und Sicherheitswerte beziehen sich häufig auf Gemeinde oder Kreis.
| Digitale Infrastruktur | 82,4 % der Haushalte mit mindestens 1.000 Mbit/s, 28,5 % FTTB/H-Gigabit, 96,0 % 5G-Flächenabdeckung (Stadt Trier, Festnetz 12/2024, Mobilfunk 01/2025) |
| Energieanlagen | MaStR/BNetzA: 5.772 aktive Einheiten, 153,2 MW Nettoleistung, Solar 4.241 / 86,5 MW; Wind 3 / 20,4 MW; Speicher 1.390 / 8,5 MW; Biomasse 3 / 4,1 MW; Wasser 11 / 20,1 MW; sonstige Erzeugung 124 / 13,5 MW (Gemeinde, Datenstand 18.05.2026) |
| Regionale Kaufkraft | BBSR INKAR: Kaufkraft 25.444 EUR je Einwohner (Gemeinde), Einzelhandelskaufkraft 10.283 EUR je Einwohner (Gemeinde), Steuerkraft 1.100 EUR je Einwohner (Gemeinde) |
| Wohnungsmarkt regional | BBSR INKAR: Angebotsmieten 10,00 EUR/m² (Kreis, 2024), Baulandpreise 551,41 EUR/m² (Kreis, 2022), Baugenehmigungen 4,6 Wohnungen je 1.000 Einwohner (2023) |
| Wohnungsbestand | 64.192 Wohnungen, 20.929 Wohngebäude (Trier, kreisfreie Stadt) |
| Zensus Wohnen | Ø Nettokaltmiete 7,92 €/m², Leerstandsquote 5,7 %, Eigentümerquote 30,4 %, Ø Wohnfläche 85,3 m², 3.540 leerstehende Wohnungen (Trier, Stadt, Stand 15.05.2022) |
| Ladeinfrastruktur | 45 Ladepunkte im PLZ-Gebiet, 2 Schnellladeeinrichtungen, bis 300 kW |
| Gesundheitsversorgung | Nächstes Traumazentrum: Klinikum Mutterhaus Mitte, regionales Traumazentrum, Trier, 103 m |
| Krankenhausversorgung | Destatis Krankenhausverzeichnis: 2 Einrichtungen, 1.506 Betten, 1 mit allgemeiner Notfallversorgung, 2 mit Schlaganfall-Notfallversorgung, 2 mit Herz-Notfallversorgung in der Gemeinde (Stand 31.12.2023) |
| Heliport-Umfeld | Nächster BKG-Heliport: Krankenhaus der Barmherzigen Brüder Trier, Trier (Nord), Hubschrauberlandeplatz, Trier, 2,8 km |
| Schulen | Grundschule: Barbara-Grundschule Trier (338 m); weiterführend: Humboldt-Gymnasium (335 m) (Quelle: Schulferien.cc) |
| Alltagsversorgung | Deutschlandatlas: Supermarkt/Discounter 3,4 Pkw-Min., Notfallversorgung 7,5 Pkw-Min., Hallenbad 9,0 Pkw-Min., Frei-/Naturbad 8,1 Pkw-Min. (Downloadstand 26.06.2025) |
| INKAR-Erreichbarkeit | BBSR INKAR: Autobahnanschluss 9,4 Pkw-Min., IC/ICE-Bahnhof 9,7 Pkw-Min., Hausarzt 1,5 km, Apotheke 609 m, Grundschule 514 m |
| Bundesfernstraßen-Verkehr | Nächste BASt-Dauerzählstelle: Ruwer, A 602, 4,9 km, 37.495 Kfz/Tag, 2.120 Schwerverkehr/Tag, 5,7 % Schwerverkehr (Jahreswert 2023) |
| Hafenumfeld | Nächster BKG-Hafen: Hafen Trier, Binnenhafen, Handelshafen, Mosel, Trier, 2,8 km |
| Motorisierung | 54.213 Pkw, 64.987 Kraftfahrzeuge insgesamt, 5.059 Krafträder, 4.324 Lkw (Trier,St., Stand 01.01.2025) |
| Verkehrssicherheit | 358 erfasste Verkehrsunfälle mit Personenschaden in der Region/Gemeinde 2024 |
| Regionale Sicherheitslage | PKS 2024: 12.615 registrierte Fälle, 12.131 Fälle je 100.000 Einwohner, Aufklärungsquote 69,8 % (Kreisfreie Stadt Trier; Hellfelddaten, nicht straßengenau) |
| Schienenlärm | EBA-Umgebungslärmkartierung: 920 Einwohner LDEN ab 55 dB, 590 Einwohner LNight ab 45 dB, 4,42 km² LDEN-Fläche ab 55 dB, 17 Schulen (Stand 30.06.2022) |
| Kulturumfeld | Nächstes BKG/UNESCO-Welterbe: Römische Denkmale, Dom St. Peter und Liebfrauenkirche in Trier, Porta Nigra, Trier, Kulturstätte, Aufnahme 1986, 2,7 km |
| Schutzgebiete | BfN: 4,3 % Naturschutzgebiete, 4,9 % FFH-Gebiete, 41,8 % Landschaftsschutzgebiete in der Gemeinde (Flächen können sich zwischen Kategorien überlagern) |
| Schutzgebiete Nähe | BfN: nächstes Schutzgebiet zum Gemeindezentrum: Meulenwald und Stadtwald Trier (Landschaftsschutzgebiet, 0,36 km); nächstes strenges Schutzgebiet: Gillenbachtal (Naturschutzgebiet, 3,57 km); Auswahl: FFH-Gebiet: Mattheiser Wald; Mosel; Ruwer und Seitentäler; Untere Kyll und Täler bei Kordel | Landschaftsschutzgebiet: Landschaftsschutzverordnung zum Schutze von Landschaftsbestandteilen und Landschaftsteilen im |
| Untergrund/Baugrund | Geopotenziale und Georisiken Rheinland-Pfalz, Landesamt für Geologie und Bergbau Rheinland-Pfalz, Rheinland-PfalzUntergrundquelle und Aussagegrenzen anzeigenGeopotenziale und Georisiken Rheinland-Pfalz (Landesamt für Geologie und Bergbau Rheinland-Pfalz). Abgedeckte Themen: Gesteine, Rohstoffe, Böden, Grundwasser, Geopotenziale und Georisiken. Amtliche Untergrund- und Georisikoquellen liefern eine erste fachliche Orientierung. Sie ersetzen keine objektbezogene Baugrunduntersuchung, keine Baulastenauskunft und keine grundstücksscharfe Prüfung. |
| Flächennutzung | Siedlung 22,5 %, Verkehr 10,1 %, Wald 38,4 %, Landwirtschaft 20,1 %, Gewässer 3,4 %; Wohnbaufläche 1.041 ha, Industrie/Gewerbe 572 ha (Trier, kreisfreie Stadt, Stand 31.12.2021) |
| Bundestagswahl 2025 | Bundeswahlleiterin: Wahlkreis 202 Trier, Wahlbeteiligung 83,6 %, stärkste Zweitstimme: CDU 30,7 %, stärkste Erststimme: CDU 30,8 % (amtliches Wahlkreisergebnis, kein Straßen- oder Gemeindeergebnis) |
| Zweitstimmenanteile | CDU 30,7 %, SPD 20,0 %, GRÜNE 12,2 %, AfD 15,5 %, Die Linke 7,7 %, FDP 4,7 %, BSW 4,4 %, FREIE WÄHLER 2,0 % im Bundestagswahlkreis 202 |
| Wahlkreis-Strukturdaten | Bundeswahlleiterin: Bevölkerung 253.000, verfügbares Einkommen 24.227 EUR/Ew., Arbeitslosenquote 5,0 %, Pkw 625 je 1.000 Ew. (Stichtage je Strukturmerkmal unterschiedlich) |
| Sozialstruktur regional | BBSR INKAR: SGB-II-Quote 9,6 % (Kreis), Kinderarmut 16,8 % (Kreis), Altersarmut 6,1 % (Kreis) |
| Demografie | Durchschnittsalter 42,7 Jahre (Trier, kreisfreie Stadt) |
| Bevölkerungsentwicklung | aktuell 104.342 Einwohner (Stand 31.12.2024), +1.615 Einwohner seit Zensus 2022, +1,6 %, Wanderungssaldo +674, 6,5 Wanderungssaldo je 1.000 Einwohner. Hinweis: Das ist ein Nachfrageindikator, keine Preisprognose. |
| Altersstruktur | 8.736 unter 10 Jahre (8,4 %), 20.435 ab 65 Jahre (19,6 %) (Trier, kreisfreie Stadt, Stand 31.12.2024) |
| Arbeitsmarkt | 55.954 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte am Arbeitsort (Trier, kreisfreie Stadt), Stand 30.06.2024 |
| Wanderung | Saldo 674 (14.879 Zuzüge, 14.205 Fortzüge) (Trier, kreisfreie Stadt, 2024) |
| Sterbefälle | 1.193 Sterbefälle (Trier, kreisfreie Stadt, 2024) |
| Zensus 2022 | 102.727 Einwohner (Trier, Stadt, Abweichung zur Fortschreibung -8.779, Stand 15.05.2022) |
| Autobahnzugang | BKG-DLM250: Anschlussstelle, A 602 / AS Trier-Verteilerkreis, A602001, 2,9 km (Luftlinie zum Straßenmittelpunkt) |
Immobilien in der Lage
Exposés können mit Straßenprofil, Lagebewertung und Umfeldabständen verknüpft werden.
Objekte können als Entwurf gespeichert und nach Prüfung mit diesem Lageprofil verknüpft werden.
Objekt in dieser Lage einstellenDie wichtigsten Quellen für diese Seite. Vollständige Quellennachweise, Datenstände und Lizenzhinweise stehen unter Quellennachweise und Datenstand.
Triervon Bert K · CC BY 2.0
Triervon Bert K · CC BY 2.0
Porta Nightravon jeff_w_brooktree · CC BY-SA 2.0
Trier Subwayvon jeff_w_brooktree · CC BY-SA 2.0Nur Flickr-Fotos mit zuvor geprüfter Bild-URL und erreichbarer Flickr-Fotoseite werden angezeigt. Nicht verifizierte Altquellen werden nicht verwendet. Letzte Linkprüfung: 15.05.2026.