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Häufige Straßennamen lassen sich über die Postleitzahl eindeutig einem Ort und Straßenprofil zuordnen.
Postalischer Suchraum
Das Gebiet PLZ 77694 ist ein postalischer Zustellbereich, keine Verwaltungsgrenze. Es eignet sich zum Auffinden von Orten und Straßen sowie für einen ersten Lagevergleich innerhalb desselben Suchraums.
Häufige Straßennamen lassen sich über die Postleitzahl eindeutig einem Ort und Straßenprofil zuordnen.
Eine PLZ kann mehrere Orte oder Ortsteile berühren und bildet kommunale Grenzen nicht zwingend ab.
Regionale Kennzahlen dienen nur als Kontext. Maßgeblich sind anschließend Straße, Grundstück und die Prüfung vor Ort.
Das Postleitzahlgebiet 77694 bündelt Orte, Ortsteile und Straßen aus dem aktuellen Straßenindex-Bestand.
Automatisch aus Standortdaten erzeugt
Für den postalischen Suchraum PLZ 77694 ergibt die automatische Auswertung ein positives Standortbild mit klaren Stärken. Berücksichtigt wurden 17 verfügbare Teilindikatoren bei 100 % Datenabdeckung.
Bei den Bildungswegen ergibt sich ein günstiges Bild: Grundschule 377 m, weiterführend 1,7 km. Die Bevölkerungsentwicklung stützt das Standortbild: +1.028 Einwohner seit Zensus 2022, +2,7 %, Wanderungssaldo +189. Die Ladeinfrastruktur ist ein zusätzlicher Standortvorteil: 91 Ladepunkte im PLZ-Gebiet.
Verkehrsaufkommen und Entfernung zu Fernstraßen sollten vor Ort geprüft werden: BASt-Zählstelle 109 m, 25.067 Kfz/Tag. Die regionale Kriminalitätskennzahl ist ein Prüfpunkt, aber keine Aussage zur einzelnen Straße: polizeiliche Häufigkeitszahl 6.817 je 100.000 Einwohner im Landkreis Ortenaukreis.
Der Text wird regelbasiert aus den unten ausgewiesenen Kennzahlen erzeugt. Entfernungen können straßennah sein; Markt-, Bevölkerungs- und Sicherheitswerte beziehen sich häufig auf Gemeinde oder Kreis.
| Digitale Infrastruktur | 86,5 % der Haushalte mit mindestens 1.000 Mbit/s, 39,6 % FTTB/H-Gigabit, 94,5 % 5G-Flächenabdeckung (Stadt Kehl, Festnetz 12/2024, Mobilfunk 01/2025) |
| Energieanlagen | MaStR/BNetzA: 4.192 aktive Einheiten, 71,2 MW Nettoleistung, Solar 3.012 / 47,0 MW; Speicher 1.112 / 6,6 MW; Biomasse 4 / 10,8 MW; Wasser 3 / 1,4 MW; sonstige Erzeugung 61 / 5,5 MW (Gemeinde, Datenstand 18.05.2026) |
| Regionale Kaufkraft | BBSR INKAR: Kaufkraft 28.144 EUR je Einwohner (Gemeinde), Einzelhandelskaufkraft 8.577 EUR je Einwohner (Gemeinde), Steuerkraft 1.488 EUR je Einwohner (Gemeinde) |
| Wohnungsmarkt regional | BBSR INKAR: Angebotsmieten 11,00 EUR/m² (Kreis, 2024), Baulandpreise 247,03 EUR/m² (Kreis, 2022), Baugenehmigungen 1,0 Wohnungen je 1.000 Einwohner (2023) |
| Wohnungsbestand | 19.321 Wohnungen, 8.376 Wohngebäude (Kehl, Stadt) |
| Zensus Wohnen | Ø Nettokaltmiete 7,32 €/m², Leerstandsquote 3,8 %, Eigentümerquote 45,9 %, Ø Wohnfläche 100,2 m², 720 leerstehende Wohnungen (Kehl, Stadt, Stand 15.05.2022) |
| Ladeinfrastruktur | 91 Ladepunkte im PLZ-Gebiet, 14 Schnellladeeinrichtungen, bis 400 kW |
| Gesundheitsversorgung | Nächstes Traumazentrum: Ortenau Klinikum Offenburg-Kehl, Betriebsstelle Offenburg Ebertplatz, überregionales Traumazentrum, Offenburg, 7,2 km |
| Krankenhausversorgung | Destatis Krankenhausverzeichnis: 3 Einrichtungen, 243 Betten, 1 mit allgemeiner Notfallversorgung, 3 mit Schlaganfall-Notfallversorgung, 3 mit Herz-Notfallversorgung in der Gemeinde (Stand 31.12.2023) |
| Heliport-Umfeld | Nächster BKG-Heliport: Ortenau Klinikum (Kreiskrankenhaus) Offenburg (-Kehl ), Offenburg, Hubschrauberlandeplatz, Offenburg, 13,5 km |
| Schulen | Grundschule: Grundschule Kork (377 m); weiterführend: Oberlin-Schulverbund Private Gemeinschaftsschule u. SBBZ mit Förderschwerpunkt körp. u. motor. Entwicklung (1,7 km) (Quelle: Schulferien.cc) |
| Alltagsversorgung | Deutschlandatlas: Supermarkt/Discounter 2,9 Pkw-Min., Notfallversorgung 21,8 Pkw-Min., Hallenbad 7,4 Pkw-Min., Frei-/Naturbad 6,1 Pkw-Min. (Downloadstand 26.06.2025) |
| INKAR-Erreichbarkeit | BBSR INKAR: Autobahnanschluss 8,9 Pkw-Min., IC/ICE-Bahnhof 11,0 Pkw-Min., Hausarzt 522 m, Apotheke 972 m, Grundschule 750 m |
| Bundesfernstraßen-Verkehr | Nächste BASt-Dauerzählstelle: Kehl-Europabrücke, B 28, 109 m, 25.067 Kfz/Tag, 632 Schwerverkehr/Tag, 2,5 % Schwerverkehr (Jahreswert 2023) |
| Flughafenumfeld | Nächster BKG-Flughafen: Karlsruhe/Baden-Baden, regional, EDSB, 35,3 km (Entfernung als Lagekontext, keine Lärmkarte) |
| Hafenumfeld | Nächster BKG-Hafen: Segelhafen Kehl-Marlen, Binnenhafen, Freizeithafen, Rhein, Kehl, 4,5 km |
| Motorisierung | 22.997 Pkw, 581 Pkw je 1.000 Einwohner, 28.291 Kraftfahrzeuge insgesamt, 2.101 Krafträder, 1.613 Lkw (Kehl, Stadt, Stand 01.01.2025) |
| Verkehrssicherheit | 112 erfasste Verkehrsunfälle mit Personenschaden in der Region/Gemeinde 2024 |
| Regionale Sicherheitslage | PKS 2024: 30.234 registrierte Fälle, 6.817 Fälle je 100.000 Einwohner, Aufklärungsquote 68,2 % (Landkreis Ortenaukreis; Hellfelddaten, nicht straßengenau) |
| Schienenlärm | EBA-Umgebungslärmkartierung: 275 Einwohner LDEN ab 55 dB, 655 Einwohner LNight ab 45 dB, 2,19 km² LDEN-Fläche ab 55 dB, 130 Wohnungen, 0 Schulen (Stand 30.06.2022) |
| Kulturumfeld | Nächstes BKG/UNESCO-Welterbe: Bedeutende Kurstätten Europas, Kurhaus, Baden-Baden, transnationale, serielle Kulturstätte, Aufnahme 2021, 37,3 km |
| Schutzgebiete | BfN: 0,5 % Naturschutzgebiete, 18,8 % FFH-Gebiete, 25,8 % Vogelschutzgebiete, 0,4 % Landschaftsschutzgebiete in der Gemeinde (Flächen können sich zwischen Kategorien überlagern) |
| Schutzgebiete Nähe | BfN: nächstes Schutzgebiet zum Gemeindezentrum: Untere Schutter und Unditz (FFH-Gebiet, 0,87 km); nächstes strenges Schutzgebiet: Sundheimer Grund (Naturschutzgebiet, 1,95 km); Auswahl: FFH-Gebiet: Östliches Hanauer Land; Rheinniederung von Wittenweier bis Kehl; Untere Schutter und Unditz; Westliches Hanauer Land | Landschaftsschutzgebiet: Altwasser Goldscheuer (2 Teilflächen); Roßwört (3 |
| Untergrund/Baugrund | IGHK50: Ingenieurgeologische Gefahrenhinweiskarte, LGRB Baden-Württemberg, Baden-WürttembergUntergrundquelle und Aussagegrenzen anzeigenIGHK50: Ingenieurgeologische Gefahrenhinweiskarte (LGRB Baden-Württemberg). Abgedeckte Themen: Massenbewegungen, Verkarstung, Setzung, Hebung und schwierige Baugrundverhältnisse. Amtliche Untergrund- und Georisikoquellen liefern eine erste fachliche Orientierung. Sie ersetzen keine objektbezogene Baugrunduntersuchung, keine Baulastenauskunft und keine grundstücksscharfe Prüfung. |
| Flächennutzung | Siedlung 17,1 %, Verkehr 6,6 %, Wald 14,1 %, Landwirtschaft 51,9 %, Gewässer 7,7 %; Wohnbaufläche 561 ha, Industrie/Gewerbe 449 ha (Kehl, Stadt, Stand 31.12.2021) |
| Bundestagswahl 2025 | Bundeswahlleiterin: Wahlkreis 284 Offenburg, Wahlbeteiligung 81,9 %, stärkste Zweitstimme: CDU 33,6 %, stärkste Erststimme: CDU 38,2 %, Wahlkreisgewinner nach Zweitstimmendeckung: CDU (amtliches Wahlkreisergebnis, kein Straßen- oder Gemeindeergebnis) |
| Zweitstimmenanteile | CDU 33,6 %, SPD 13,3 %, GRÜNE 11,1 %, AfD 21,8 %, Die Linke 5,7 %, FDP 5,3 %, BSW 4,5 %, FREIE WÄHLER 1,9 % im Bundestagswahlkreis 284 |
| Wahlkreis-Strukturdaten | Bundeswahlleiterin: Bevölkerung 286.500, verfügbares Einkommen 24.956 EUR/Ew., Arbeitslosenquote 3,9 %, Pkw 638 je 1.000 Ew. (Stichtage je Strukturmerkmal unterschiedlich) |
| Sozialstruktur regional | BBSR INKAR: SGB-II-Quote 4,9 % (Kreis), Kinderarmut 8,4 % (Kreis), Altersarmut 2,4 % (Kreis) |
| Demografie | Durchschnittsalter 43,4 Jahre (Kehl, Stadt) |
| Bevölkerungsentwicklung | aktuell 39.584 Einwohner (Stand 31.12.2024), +1.028 Einwohner seit Zensus 2022, +2,7 %, Wanderungssaldo +189, 4,8 Wanderungssaldo je 1.000 Einwohner. Hinweis: Das ist ein Nachfrageindikator, keine Preisprognose. |
| Altersstruktur | 4.074 unter 10 Jahre (10,3 %), 8.320 ab 65 Jahre (21,0 %) (Kehl, Stadt, Stand 31.12.2024) |
| Arbeitsmarkt | 18.030 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte am Arbeitsort (Kehl, Stadt), Stand 30.06.2024 |
| Wanderung | Saldo 189 (2.444 Zuzüge, 2.255 Fortzüge) (Kehl, Stadt, 2024) |
| Sterbefälle | 412 Sterbefälle (Kehl, Stadt, 2024) |
| Zensus 2022 | 38.556 Einwohner (Kehl, Stadt, Abweichung zur Fortschreibung 657, Stand 15.05.2022) |
| Autobahnzugang | BKG-DLM250: Anschlussstelle, A 5 / AS Appenweier, A005054, 8,5 km (Luftlinie zum Straßenmittelpunkt) |
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