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Häufige Straßennamen lassen sich über die Postleitzahl eindeutig einem Ort und Straßenprofil zuordnen.
Postalischer Suchraum
Das Gebiet PLZ 40217 ist ein postalischer Zustellbereich, keine Verwaltungsgrenze. Es eignet sich zum Auffinden von Orten und Straßen sowie für einen ersten Lagevergleich innerhalb desselben Suchraums.
Häufige Straßennamen lassen sich über die Postleitzahl eindeutig einem Ort und Straßenprofil zuordnen.
Eine PLZ kann mehrere Orte oder Ortsteile berühren und bildet kommunale Grenzen nicht zwingend ab.
Regionale Kennzahlen dienen nur als Kontext. Maßgeblich sind anschließend Straße, Grundstück und die Prüfung vor Ort.
Das Postleitzahlgebiet 40217 bündelt Orte, Ortsteile und Straßen aus dem aktuellen Straßenindex-Bestand.
Automatisch aus Standortdaten erzeugt
Für den postalischen Suchraum PLZ 40217 ergibt die automatische Auswertung ein positives Standortbild mit klaren Stärken. Berücksichtigt wurden 18 verfügbare Teilindikatoren bei 100 % Datenabdeckung.
Bei den Bildungswegen ergibt sich ein günstiges Bild: Grundschule 327 m, weiterführend 368 m. Der Schienenlärm-Indikator fällt im Modell eher günstig aus: EBA: ca. 435 Betroffene, 0,1 % der Einwohner. Die Ladeinfrastruktur ist ein zusätzlicher Standortvorteil: 66 Ladepunkte im PLZ-Gebiet.
Die regionale Kriminalitätskennzahl ist ein Prüfpunkt, aber keine Aussage zur einzelnen Straße: polizeiliche Häufigkeitszahl 12.466 je 100.000 Einwohner in der kreisfreien Stadt Düsseldorf. Die regionalen Sozialindikatoren sind als Prüfpunkt einzuordnen: SGB II 10,9 %, Kinderarmut 17,1 %, Altersarmut 8,9 %.
Der Text wird regelbasiert aus den unten ausgewiesenen Kennzahlen erzeugt. Entfernungen können straßennah sein; Markt-, Bevölkerungs- und Sicherheitswerte beziehen sich häufig auf Gemeinde oder Kreis.
| Digitale Infrastruktur | 93,5 % der Haushalte mit mindestens 1.000 Mbit/s, 24,9 % FTTB/H-Gigabit, 99,9 % 5G-Flächenabdeckung (Stadt Düsseldorf, Festnetz 12/2024, Mobilfunk 01/2025) |
| Energieanlagen | MaStR/BNetzA: 18.232 aktive Einheiten, 1.363,4 MW Nettoleistung, Solar 11.289 / 135,5 MW; Speicher 6.483 / 46,4 MW; Biomasse 6 / 58,2 MW; sonstige Erzeugung 454 / 1.123,4 MW (Gemeinde, Datenstand 18.05.2026) |
| Regionale Kaufkraft | BBSR INKAR: Kaufkraft 34.535 EUR je Einwohner (Gemeinde), Einzelhandelskaufkraft 10.383 EUR je Einwohner (Gemeinde), Steuerkraft 2.260 EUR je Einwohner (Gemeinde) |
| Wohnungsmarkt regional | BBSR INKAR: Angebotsmieten 13,00 EUR/m² (Kreis, 2024), Baulandpreise 610,00 EUR/m² (Kreis, 2021), Baugenehmigungen 3,2 Wohnungen je 1.000 Einwohner (2023) |
| Wohnungsbestand | 355.165 Wohnungen, 74.091 Wohngebäude (Düsseldorf, kreisfreie Stadt) |
| Zensus Wohnen | Ø Nettokaltmiete 9,24 €/m², Leerstandsquote 2,9 %, Eigentümerquote 22,1 %, Ø Wohnfläche 77,6 m², 10.471 leerstehende Wohnungen (Düsseldorf, Stadt, Stand 15.05.2022) |
| Ladeinfrastruktur | 66 Ladepunkte im PLZ-Gebiet, 1 Schnellladeeinrichtungen, bis 400 kW |
| Gesundheitsversorgung | Nächstes Traumazentrum: Ev. Krankenhaus Düsseldorf, lokales Traumazentrum, Düsseldorf, 98 m |
| Krankenhausversorgung | Destatis Krankenhausverzeichnis: 18 Einrichtungen, 4.274 Betten, 10 mit allgemeiner Notfallversorgung, 16 mit Schlaganfall-Notfallversorgung, 15 mit Herz-Notfallversorgung in der Gemeinde (Stand 31.12.2023) |
| Heliport-Umfeld | Nächster BKG-Heliport: Universitätsklinik Düsseldorf, Düsseldorf (Bilk), Hubschrauberlandeplatz, Düsseldorf, 4,7 km |
| Schulen | Grundschule: Regenbogenschule Städtische Gemeinschaftsgrundschule - Primarstufe - (327 m); weiterführend: Städtische Flora-Realschule - Sekundarstufe I - (368 m) (Quelle: Schulferien.cc) |
| Alltagsversorgung | Deutschlandatlas: Supermarkt/Discounter 2,4 Pkw-Min., Notfallversorgung 6,7 Pkw-Min., Hallenbad 5,9 Pkw-Min., Frei-/Naturbad 8,2 Pkw-Min. (Downloadstand 26.06.2025) |
| INKAR-Erreichbarkeit | BBSR INKAR: Autobahnanschluss 4,3 Pkw-Min., IC/ICE-Bahnhof 7,9 Pkw-Min., Hausarzt 369 m, Apotheke 435 m, Grundschule 468 m |
| Bundesfernstraßen-Verkehr | Nächste BASt-Dauerzählstelle: Neuss-Augustinusviertel, A 57, 5,2 km, 47.995 Kfz/Tag, 4.268 Schwerverkehr/Tag, 8,9 % Schwerverkehr (Jahreswert 2023) |
| Flughafenumfeld | Nächster BKG-Flughafen: Düsseldorf, international, EDDL, 11,8 km (Entfernung als Lagekontext, keine Lärmkarte) |
| Hafenumfeld | Nächster BKG-Hafen: Sportboothafen, Binnenhafen, Freizeithafen, Rhein, Düsseldorf, 1,4 km |
| Motorisierung | 326.938 Pkw, 384.824 Kraftfahrzeuge insgesamt, 25.623 Krafträder, 24.104 Lkw (Duesseldorf, Stand 01.01.2025) |
| Verkehrssicherheit | 2.343 erfasste Verkehrsunfälle mit Personenschaden in der Region/Gemeinde 2024 |
| Regionale Sicherheitslage | PKS 2024: 76.830 registrierte Fälle, 12.466 Fälle je 100.000 Einwohner, Aufklärungsquote 48,6 % (Kreisfreie Stadt Düsseldorf; Hellfelddaten, nicht straßengenau) |
| Schienenlärm | EBA-Umgebungslärmkartierung: 60 Einwohner LDEN ab 55 dB, 435 Einwohner LNight ab 45 dB, 26,76 km² LDEN-Fläche ab 55 dB, 188 Schulen (Stand 30.06.2022) |
| Kulturumfeld | Nächstes BKG/UNESCO-Welterbe: Grenzen des Römischen Reiches - Niedergermanischer Limes, Kleinkastell am Reckberg, Neuss, transnationale, serielle Kulturstätte, Aufnahme 2021, 7,1 km |
| Schutzgebiete | BfN: 7,0 % Naturschutzgebiete, 4,1 % FFH-Gebiete, 31,2 % Landschaftsschutzgebiete in der Gemeinde (Flächen können sich zwischen Kategorien überlagern) |
| Schutzgebiete Nähe | BfN: nächstes Schutzgebiet zum Gemeindezentrum: LSG-Rheinpark (Landschaftsschutzgebiet, 0,97 km); nächstes strenges Schutzgebiet: NSG Tongruben am Ratinger Weg (Naturschutzgebiet, 4,38 km); Auswahl: FFH-Gebiet: Rhein-Fischschutzzonen zwischen Emmerich und Bad Honnef; Rotthäuser und Morper Bachtal; Ueberanger Mark; Urdenbach - Kirberger Loch - Zonser Grind | Landschaftsschutzgebiet: LSG-Aaper Wald, Grafenberger |
| Untergrund/Baugrund | GDU: Gefährdungspotenziale des Untergrundes, Geologischer Dienst NRW / Bezirksregierung Arnsberg, Nordrhein-WestfalenUntergrundquelle und Aussagegrenzen anzeigenGDU: Gefährdungspotenziale des Untergrundes (Geologischer Dienst NRW / Bezirksregierung Arnsberg). Abgedeckte Themen: bergbauliche und geologische Untergrundgefahren, Karst, Erdbebenbereiche und Gasaustritte. Amtliche Untergrund- und Georisikoquellen liefern eine erste fachliche Orientierung. Sie ersetzen keine objektbezogene Baugrunduntersuchung, keine Baulastenauskunft und keine grundstücksscharfe Prüfung. |
| Flächennutzung | Siedlung 44,9 %, Verkehr 16,8 %, Wald 11,7 %, Landwirtschaft 17,5 %, Gewässer 5,9 %; Wohnbaufläche 3.587 ha, Industrie/Gewerbe 2.113 ha (Düsseldorf, kreisfreie Stadt, Stand 31.12.2021) |
| Bundestagswahl 2025 | Diese Gemeinde ist mehreren Bundestagswahlkreisen zugeordnet: 105 Düsseldorf I, 106 Düsseldorf II. Wahlkreisergebnisse werden deshalb nicht als einheitliches Gemeindeprofil dargestellt. |
| Sozialstruktur regional | BBSR INKAR: SGB-II-Quote 10,9 % (Kreis), Kinderarmut 17,1 % (Kreis), Altersarmut 8,9 % (Kreis) |
| Demografie | Durchschnittsalter 43,1 Jahre (Düsseldorf, kreisfreie Stadt) |
| Bevölkerungsentwicklung | aktuell 618.685 Einwohner (Stand 31.12.2024), +7.427 Einwohner seit Zensus 2022, +1,2 %, Wanderungssaldo +3.104, 5,0 Wanderungssaldo je 1.000 Einwohner. Hinweis: Das ist ein Nachfrageindikator, keine Preisprognose. |
| Altersstruktur | 54.321 unter 10 Jahre (8,8 %), 117.459 ab 65 Jahre (19,0 %) (Düsseldorf, kreisfreie Stadt, Stand 31.12.2024) |
| Arbeitsmarkt | 461.021 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte am Arbeitsort (Düsseldorf, kreisfreie Stadt), Stand 30.06.2024 |
| Wanderung | Saldo 3.104 (41.188 Zuzüge, 38.084 Fortzüge) (Düsseldorf, kreisfreie Stadt, 2024) |
| Sterbefälle | 6.575 Sterbefälle (Düsseldorf, kreisfreie Stadt, 2024) |
| Zensus 2022 | 611.258 Einwohner (Düsseldorf, Stadt, Abweichung zur Fortschreibung -14.323, Stand 15.05.2022) |
| Autobahnzugang | BKG-DLM250: Anschlussstelle, A 46 / AS Düsseldorf-Bilk, A046023, 2,4 km (Luftlinie zum Straßenmittelpunkt) |
Immobilien in der Lage
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Dusseldorf Strassenvon herval · CC BY 2.0
2008_02090087von gnislew · CC BY-ND 2.0
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NSN Truck in Düsseldorfvon gnislew · CC BY-ND 2.0Nur Flickr-Fotos mit zuvor geprüfter Bild-URL und erreichbarer Flickr-Fotoseite werden angezeigt. Nicht verifizierte Altquellen werden nicht verwendet. Letzte Linkprüfung: 15.05.2026.